達麗新建案上看5字頭 董座：價格仍太委屈

圖說：達麗建設（6177）昨舉辦「新高鐵」公開記者會。（記者黃蕙蘭/攝）

[本報記者黃蕙蘭/台北報導]軌道經濟持續發酵，高鐵促成一日生活圈，全台高鐵特區房價輪番漲，加上通膨效應致原物料建築成本增加、缺工等種種因素，讓房價很難「回到從前」。達麗建設日前舉辦台中高鐵特區新建案「新高鐵」公開記者會，達麗建設董座謝志長表示，「這個案子地理位置真的太好了，也讓我們賣的比高鐵速度還快！」

台中高鐵站在2023年湧入約2500萬人次旅運量，平均單日進出站人次超過65,000人，是南來北往的中心點,絕佳地利之便，形成掌握交通輻輳且難以取代的關鍵核心。3鐵共構的台中烏日新高鐵特區，同時擁有高鐵、台鐵、捷運，具備強勢交通主導地位，更是台灣中心的門戶樞紐。

達麗建設董座謝志長表示，對台中發展一直都很有信心，只不過這幾年因都市間的競爭，南部房價漲幅更勝中部，台中房價顯得相對委屈，未來六都的平衡點會越來越近。謝志長也再次強調基地的重要性：「高鐵搬不走，娛樂城也已進入環評階段，對價格相當有信心！」

買家似乎也特別青睞高鐵特區的建案，據知「新高鐵去年9月接待中心還在施工中，預約就超乎預期，現場擠滿人潮，目前銷售15樓以下，已賣破6成。光在潛銷階段已賣破700戶。」

達麗建設這次特別邀請全球知名「澳洲PTW建築團隊」來做外觀設計，其知名作品包括北京水立方、杜拜棕櫚島等，皆為享譽國際經典作品。希望以獨特美學素養，融入速度流線感的建築語彙，讓「新高鐵」領銜新高鐵特區，成為台中具有世界一流水準的嶄新地標。

「新高鐵」已在去年下半年開工，預計2027年完工，接下來將會銷售15樓以上，開價上看55萬；相較於去年潛銷期的成交均價39萬元，令人有種回不去的興嘆。海悅國際總經理曾俊盛則表示，股市已突破2萬點，而房市為落後指標，「供、需、價」為房市三大指標，且相互牽動，這幾年政策打房導致市場供給變少，但供少於求房價自然降不下來，「未來房價跟漲可期。」