台船今開線上法說會 手握訂單合約843.6億元

圖:台船(2208) 今天召開年度線上法說會。(記者黃蕙蘭/攝)

【本報記者黃蕙蘭/台北報導】台船(2208) 今天下午(6/22 )開年度線上法人說明會，說明公司營運與未來展望。台船以建造「國艦」、「商船」、再加上未來能源趨勢的「離岸風電」為主的多角化經營。至110年4月，目前手持訂單金額高達843.6億元。

台船自106年啟動轉型政策，逐步調降建造商船比重，全力轉型衝刺「國艦國造」與「離岸風電」業務，目前成效已逐漸浮現。至109年度，造船佔整體營收比重從早期的90℅以上，降至29℅，造艦比重從11％大幅提升至61％。

台船公佈自109年度~110年第一季止，共已交船含科技部1艘、海巡署5艘、中鋼運通1艘、陽明海運8艘(6艘去年交船,2艘今年第一季交船)合計共15艘、興達港海基的TP(水下基礎轉接站)1座。去年109年度營收250億中，以交船陽明6艘商船為營收最大比重。

圖:台船將全力轉型衝刺「國艦國造」與「離岸風電」業務(記者黃蕙蘭/攝)

台船至110年4月止，手持的843.6億訂單中，已簽訂的重要合約包括:

109年5月簽訂關務署100噸級巡緝艇4艘。

109年6月簽訂全巡迴大型浮 吊船1艘。

109年12月簽訂海軍新型救難艦1艘。

109年1月簽訂高雄科技大學6000噸級實習船1艘。

110年2月簽訂海軍北區船艇5年開口式維修合約。

110年4月簽署海龍風場63支PP(ECA獨家產能保留協議)

圖:台船將全力轉型衝刺「國艦國造」與「離岸風電」業務(記者黃蕙蘭/攝)

台船董事長鄭文隆表示:在國艦訂單中，多艘均為原型艦。因原型艦是第一艘打造船，因此必須一邊建造一邊與國軍單位研討，通常毛利較低。但成形之後，未來的同款船艦毛利必可提升。

展望未來，目前新冠肺炎疫情仍未停歇。期間，全球貨櫃短缺、塞港，貨櫃三雄包括散裝航運需求仍旺，同時帶動商船商機。雖然，因為鋼材原物料上揚，使 毛利率減少，但「離岸風電」、「國艦國造」台船早已提前佈屬並完成規劃。

同時，在進入後疫情時代，航運需求急速反彈帶動市場復甦。新造船市場也呈現回穩現象，船價雖有回升但仍處在相對低檔期，台船表示未來將針對具有利基型商船爭取承攬。