國道七號公聽會地主們發火堅決反對顧問公司錯誤的規劃

2021-02-07 20:12 社會

簡志強指顧問公司說法、規劃有誤

〔本報記者陳明成高雄報導〕交通部、高雄市政府和工程顧問公司南下高雄大寮區辦國道七號公聽會,地主們覺得顧問公司欺上瞞下做環評報告讓人聽不懂,告誡公務人員,好政府要有良心的公務員,公務員應該為建設、環境把關,他們堅決反對錯誤規劃的國七路線,。

 

國道七號高雄段第二階段環境影響評估公聽會7日在大寮區捷運機場舉行,地主們認為顧問公司沒有專業的評估報告,紛紛表示不滿,有工廠負責人指一再拖延,不知何時要拆廠房,危害勞資生計,還有地主說政府胡亂作為害他可能沒有地方住,還有地主提出政府抄作讓沒有交通專業的環評委員護航環評,拿千億元經費建造障礙重重的國道,如何讓人民心服。

 

王姓地主指,國道七號有工業區密佈,五甲交流道仁武鼎交流道目前壅塞情形已是吋步難行,再者交流道近又增闢仁武工業區,人口車輛大量湧入,若國七道路再以現交流道規劃點折衝作為為終點站,無異讓此道路上路下交通陷入生靈塗炭。

 

他說,離譜的現行規劃國七仁武交流道;北往南;1>右轉國10>可南下、東進。,南往北;僅能東出國10無法轉西接鼎金交流道而往北,嚴重影響北上車輛行駛國七誘因。建議撤銷本路線,另提替代方案。

 

反國道七號自救會會長簡志強說,他代表強力反對國七的父親茂伯出席,奮鬥八年,他反對錯誤國七壯志未籌身先死,他繼承父親遺志,反對到底。開發單位簡報內容,現場200位民眾,只有1人舉手聽的懂,根本沒針對大寮區域作詳細說明。

 

簡志強請開發單位依環評法規與一階結論,另提路線替代方案。而開發單位所提的“替代方案”是技術規模改變並不是“替代方案”,顧問公司欺騙交通部,請開發單位不要欺騙民眾與環評委員。

 

他表示, 10年規劃的路線,現今已不符合效能,高雄港的退縮與用地費用高漲,請國工局撤案再重新規劃一條真正符合效用的道路。在地議員最了解地方需求,黃天煌、韓賜村議員都在議會質詢時提出,國七要走“高屏溪西側”才是最佳路線。

 

地主們書面意見書:1:堅決反對顧問公司提的國七行經大寮拷潭,內坑等路線。2:請開發單位,遵守一階結論,另提“替代方案”。

現場200位民眾,只有1人舉手聽的懂

地主憤怒政府害他連住的地方都受威脅